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<date>2026-08-20 13:46:36</date>
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<registdate>2026-08-20 12:49:52</registdate>
<modifydate>2026-08-20 13:02:33</modifydate>
<publishdate>2026-08-20 13:46:28</publishdate>
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<category1_name>정치/사회</category1_name>
<category2_name>지자체/정당</category2_name>
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<newsSubject><![CDATA[[사업 진행 리포트]“철도망 확충으로 시민 교통 편의 높인다”…용인시, 3개 도시철도 사업 사전타당성조사 실시]]></newsSubject>
<newsSummary><![CDATA[향후 1년간 용역 진행…예비타당성조사 대비 경제성 확보 집중
반도체 국가산단 및 플랫폼시티 개발 여건 반영한 노선 검토]]></newsSummary>
<newsTag><![CDATA[용인특례시,이상일,도시철도사업,예비타당성조사,동백신봉선]]></newsTag>
<newsLinks><![CDATA[]]></newsLinks>
<news_prolog><![CDATA[(경기=NSP통신) 김병관 기자 =]]></news_prolog>
<news1><![CDATA[경기 용인특례시(시장 이상일)가 동백~신봉선 신설을 포함한 3개 도시철도 노선 사업에 본격 시동을 건다. 용인시는 기획예산처의 예비타당성조사 통과와 사업 경제성 제고를 목표로 향후 1년간 사전타당성조사 용역에 착수한다고 19일 발표했다. 

아울러 이번 조사를 통해 다가올 예비타당성조사에 철저히 대비하고 사업별 경제성을 극대화할 수 있는 방안을 마련할 방침이다]]></news1>
<news2_title><![CDATA[3개 노선 사업성 검토…예타 통과 위한 경제성 확보]]></news2_title>
<news2><![CDATA[이번 조사 대상은 동백~신봉선 신설, 용인경전철 광교 연장, 언남~동천선 신설 등이다. 동백~신봉선과 용인경전철 광교 연장 사업은 지난해 12월 12일 국토교통부 승인을 거쳐 제2차 경기도 도시철도망구축계획에 최종 반영됐다. 시는 동백~신봉선 조기 추진을 희망하는 시민 청원이 접수되는 등 철도망 확충에 대한 시민들의 요구가 큰 만큼 추경을 통해 용역 예산을 확보했다.

동백~신봉선은 용인경전철 동백역에서 GTX-A·수인분당선 구성역과 신분당선 성복역을 거쳐 수지구 신봉동까지 연결하는 14.7㎞ 노선이다. 용인플랫폼시티를 지나며, 이상일 시장이 추진해 온 경기남부광역철도와도 연결되는 노선으로 경기남부광역철도 사업이 확정되면 경제성이 높아질 것으로 기대된다.]]></news2>
<news3><![CDATA[용인경전철 광교 연장선은 기흥역에서 흥덕지구를 거쳐 신분당선 광교중앙역까지 이어지는 6.8㎞ 노선이다. 수원시 구간을 통과하는 만큼 경제성 높은 대안을 마련하기 위해 두 지자체 간 조율과 협력이 필요한 사업이다.

언남~동천선은 동백~신봉선과 언남동에서 분기해 단국대학교 등을 경유하는 6.87㎞ 노선이다. 경기도 도시철도망구축계획에는 반영되지 않았지만, 동백~신봉선 개통을 전제로 한 기존 분석에서 비용 대비 편익(B/C)이 1.23으로 나타났다. 시는 이번 조사에서도 다양한 조건과 시나리오를 적용해 사업의 경제성과 타당성을 검토할 방침이다.]]></news3>
<news4_title><![CDATA[개발 여건 반영해 최적 노선·역사 위치 검토]]></news4_title>
<news4><![CDATA[경기도 도시철도망구축계획에 반영된 사업이라도 실제 추진을 위해서는 기획예산처 예비타당성조사를 통과해야 한다. 이에 시는 이번 사전타당성조사에서 기존 조사 이후 달라진 개발 여건을 반영해 각 사업의 경제성을 입증하는 데 주력한다.

이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지 등 반도체클러스터 진행 상황과 언남공공지원민간임대주택 공급촉진지구 진척 상황, 용인플랫폼시티 변경 사항 등을 조사에 반영할 예정이다.

또 경제성을 높일 수 있는 최적의 대안노선과 역사 위치를 찾고, SRT·GTX·수인분당선 등 기존 철도노선과 신설 예정인 경부지하고속도로와의 입체적 교차 방안 및 안전성도 함께 검토한다.]]></news4>
<news5_title><![CDATA[“도시철도 추진의 중대 분수령”…이상일 시장, 철저한 사전타당성조사로 예타 통과 총력]]></news5_title>
<news5><![CDATA[이상일 시장은 기획예산처의 예비타당성조사가 도시철도사업의 추진 여부를 결정짓는 중대한 분수령인 만큼, 시 차원에서 사전타당성조사를 철저히 거쳐 필요한 요건과 대책을 면밀히 준비하겠다고 밝혔다.

시는 사전타당성조사 결과를 토대로 향후 예비타당성조사에 대비하고, 예타 통과 이후 국토교통부의 노선별 도시철도기본계획 확정·고시 등 후속 절차에 대응할 계획이다.]]></news5>
<news_epilog_info><![CDATA[]]></news_epilog_info>
<news_epilog_byline><![CDATA[NSP통신 김병관 기자(inspect1234k@nspna.com)]]></news_epilog_byline>
<news_epilog><![CDATA[ⓒ한국의 경제뉴스통신사 NSP통신·NSP TV. 무단전재-재배포 금지.]]></news_epilog>
<imageL><![CDATA[https://file.nspna.com/news/2026/08/20/20260820130040_824890_0.jpg]]></imageL>
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<image1_text><![CDATA[용인특례시 도시철도 사전타당성조사 추진 요약]]></image1_text>
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<image1_source><![CDATA[표 = 김병관]]></image1_source>
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